柴油機幾種縮短換油周期的情況介紹
柴油機機油使用過一段時間后,由于外界雜質的滲入及氧化反應,機油逐漸失去潤滑性能,必須及時更換(柴油機使用手冊中規定了換油周期)。在下列情況下,由于發動機工作條件惡劣,必須縮短換油周期。
1.在灰沙較多的道路上行駛的車輛,在粉塵較多的環境中(如脫粒、碾米、磨粉、飼料粉碎等)作業的柴油機,由于有較多的灰塵通過空氣濾清器進入氣缸,加劇柴油機的磨損,且這些雜質進入油底殼污染機油。
2.經常在潮濕環境中(如抽水)作業的柴油機,曲軸箱內易凝結水滴,水滴滲入機油中易使機油乳化變質。
3.柴油機經常在小油門、輕負荷下運轉,柴油不能充分霧化、燃燒,易從缸壁流人油底殼,稀釋機油。
4.在嚴寒地區作業的柴油機,氣缸內的柴油也易于凝結并混入機油中,降低機油的潤滑效果。
5.經常在沿海地區作業的柴油機,由于空氣中的水汽含鹽濃度較高,柴油機零件腐蝕加快,機油易變質。
6.經常在滿負荷或超負荷情況下作業(如破碎石塊)的柴油機,由于發動機溫度高、積碳多,機油易氧化變質。
7.新機或大修后的柴油機在磨合期內,因摩擦磨損造成機油內的機械雜質增多,也必須早換機油。
8.柴油機技術狀態惡化或大修前,由于氣缸內有關零件的配合間隙過大,柴油機燃燒不良,積碳增多,高溫廢氣易竄人曲軸箱,導致機油氧化變質。
另外,當柴油機出現柴油、冷卻水滲入油底殼,或發生燒瓦抱軸事故時,都必須及時更換機油,并清洗潤滑油路。
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