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1.提高柴油機冷卻水溫度。水冷式柴油機冷卻水溫度低會造成柴油不能完全燃燒，機油粘度大，加大了運行阻力，耗油增多，故需提高柴油機冷卻水的溫度。 2.保持******供油前角。當柴油機使用一段時間后，由于柱塞偶件與噴油泵傳動件的磨損，供油提前角就會減少，造成供油時間過晚，油耗增大，故應保證供油角處于******角度。 3.保證機器不漏油。柴油機輸油管常因接頭面不平、墊片變形或損壞而存在漏洞現(xiàn)象。解決辦法是：①將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，可校正油管接頭。②沒有回油裝置的應增設柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與油箱空芯螺絲連接，使回油流入油箱。 4.油料用前進行凈化。柴油機的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。解決辦法是：①買回的柴油擱置沉淀2～4d再取上層油料使用，可沉淀98%的雜質(zhì)。②如現(xiàn)買現(xiàn)用，可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙，這樣可濾去雜質(zhì)。 5.改變“大馬拉小車”做法。農(nóng)用柴油機常有“大機器帶小水泵”現(xiàn)象，這是一種浪費能源的做法。改進辦法：適當加大柴油機皮帶輪，在柴油機降速運行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速，使流量、揚程與軸功率增加，達到節(jié)能目的。 6.調(diào)整噴油器的噴油壓力。柴油機噴油器的噴油壓力過低時，會造成柴油霧化不良，燃燒不完全，燃油消耗量增加，應保證噴油壓力符合標準。