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(1)檢查柴油機(jī)水溫的溫度太低,低溫燃燒的柴油發(fā)動機(jī),柴油噴霧容易霧化燃燒后,仍然是柴油機(jī)尾氣的一部分霧、煙是白色的。柴油機(jī)工作時,當(dāng)水溫低于67攝氏度,它被稱為冷狀態(tài);柴油發(fā)動機(jī)工作在寒冷的國家,這是非常不利于使用壽命。因此,柴油機(jī)應(yīng)采取積極措施防止柴油機(jī)工作在寒冷的國家。啟動發(fā)動機(jī),怠速應(yīng)該3-5min,然后在小油門,工作負(fù)荷,減緩熱身,柴油發(fā)動機(jī)水溫達(dá)到綠色的溫度范圍,然后與節(jié)流。 (2)檢查和調(diào)整的速度推進(jìn)燃油噴射提前角角度太小,太遲了,柴油噴入霧化燃燒,與排煙油霧了,白色或灰色白色。 (3)檢查質(zhì)量的柴油,柴油質(zhì)量差,或者過多的水分在柴油,燃燒會產(chǎn)生過多的水汽,白色或灰色的煙霧排放。