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1.135基本型柴油 機中，1989年以前設計 的增壓柴油機，由于壓縮比低，啟動性能尚不夠令人滿意。為了改善啟動性能，自1989年以來改進設計的增壓柴油已采取了提高壓縮的措施。在某種增壓機 型上，為了進一步改善其低溫啟動性能，在柴油機的的進氣管 上還設有近氣預熱裝置。 2.柴油機啟動后，必須待機油壓力高升后才可加速，否則易引起增壓器軸承 燒壞，特別將柴油機更換潤滑油、清洗增壓器、濾清器或更換芯原件和停車一星期以上者 3.柴油機應避免長時間怠速運轉，否則易引起增壓器機油漏入壓氣機而導致排氣管噴機油。 4.對新的柴油機或調換增壓器后，必須卸下增壓器上的進油接管頭，加注50-60ml的機油，防止啟動時因缺油而燒壞增壓器軸承。 5.柴油機停車前，需怠速運轉2-3min，在非特殊情況下，不允許突然停車，以防止因增壓器過熱而造成增壓器軸承咬死。 6.要經常利用柴油機停車后的瞬間監聽增壓器葉輪與殼體之間是否有碰磨聲，如有碰磨，應立即拆開增壓器，檢查軸承間隙是否正常。 7.必須保持增壓柴油機’進、排氣管路 的密封性，否則將影響柴油機的性能。應檢查固緊螺母 或螺栓 是否松動必須時應更換密封。